提到湖南长沙，就会想起想到橘子洲头、岳麓山、湖南卫视，当然还有全国各地那“从长沙空运而来，不正宗赔一万”的臭豆腐。不过小编今天要说的不是长沙的各种特色产品，而是长沙的豪车。长沙虽然在二线城市里经济发展水平一般，GDP落后于兄弟省份湖北的武汉，但豪车跟武汉相比丝毫不落下风，今天小编就盘点下长沙的豪车，由于数量较多，只选取部分，或许就有你见过的：

提到顶级豪车，最容易想到的还是劳斯莱斯，所以今天就以劳斯莱斯开头吧。图中有三台劳斯莱斯，还是连号的，应该是属于同一个人或者机构的。中间的是幻影，俗称“大劳”，款式应该比较老，还保留这圆形大灯，用的6.7L V12自然吸气发动机，排量大，但动力不是特别强，只有400多马力，价格最低接近700万，限量加长版的要上千万。边上两台都是古斯特，价格要便宜点，但也得400多万起步，高配有600万的，搭载6.6T V12发动机，571马力，动力强于幻影。

劳斯莱斯近些年也迎合市场需求出了些年轻化的车型，譬如图中这台魅影，价格可不低，现款指导价547万，王思聪也买了一台，颜色也跟这台一样。魅影用的6.6T双涡轮增压V12发动机，632马力，百公里加速仅4秒6，比幻影、古斯特都要快。

劳斯莱斯的老对手宾利，长沙宾利还是不少的，图中这台是目前宾利的旗舰车型，慕尚。看这超大的圆形大灯跟中网就知道，跟飞驰还是很容易区分的，慕尚的价格在500万左右。

宾利飞驰，这台是黑标的，说明是6.0T W12的，要400万左右，红标的是4.0T V8要便宜些，低配现在只要270多万，比奔驰迈巴赫S600还便宜些。飞驰算是宾利保有量最大的车型，一般二线城市都很容易见到。

宾利添越，目前国内市场上最贵的量产SUV（骑士十五世、凯佰赫战盾那种全国只有几台的除外），起步就是6.0T，600多匹马力，低配价格都超过400万，加装了百年灵陀飞轮的要500万。添越在长沙不是很多，数量明显比飞驰少，也算是身份的象征了。

长沙没有法拉利拉法，目前最贵的应该就是F12跟FF了。起步价都是530多万，6.3L自然吸气V12发动机，最大功率741马力，百公里加速刚好3秒，在自吸车型里算很高的了。

这一代法家的销量主力488，价格338万起，性能其实不比F12差多少，3.9T V8发动机能榨出670匹马力，百公里加速仅3秒，跟F12持平。就性价比来说，在超跑里算高的，毕竟是挂着法拉利标。

法拉利FF，买的人非常少，外表相比纯粹的超跑要低调很多，类似旅行车的设计。不过性能还是很强的，用的跟F12同款发动机，6.3自然吸气V12发动机，但功率调教不同，最大功率为660马力，价格530多万。继任车型是法拉利GTC4Lusso，价格降了不少。

法拉利的入门级车，加利福尼亚T，不过性能依旧很强，搭载3.9T V8发动机，最大功率560马力，百公里加速3秒6，售价308万。

兰博基尼埃文塔多LP700-4，俗称“大牛”。图中这台是2011款的，虽然价格是最便宜的，但裸车也得648万，当初下地也是近800万。2011款的LP700-4采用6.5L自然吸气V12发动机，最大功率700马力，采用四驱，这便是700-4的含义所在，6年前的车型百公里极速可以跑到2秒9，极速350km/h，可见有多厉害。

上一代的“小牛”盖拉多，有540/550/560/570几种型号，这台型号不明，但最便宜的盖拉多也得300多万，贵的接近500万。动力部分大部分盖拉多都是搭载5.2自然吸气V10发动机，马力就是型号的数字标识，都是500多匹马力，百公里加速都不超过4秒。

新款小牛Huracan，技术、工艺、配置都比盖拉多强，但外形个人感觉不如盖拉多好看，动力也强于盖拉多，起步型号就是LP580-2，580马力，售价降到299万起。高配车型是LP610-4，610马力的。还有一款Performante车型，这个车今年3月在纽伯格林北环跑出所有量产车最快成绩，不过上月已经被最新款911 GT2 RS超越。全系都是用的5.2L V10自然吸气发动机，自吸能达到这个成绩确实牛X。

长沙的迈凯伦除了P1其他基本都有，像MP4-12、540、570、650等。这台570算是迈凯伦主销车型，马力顾名思义就是570匹，采用3.8T双涡轮增压发动机，百公里加速仅3.1秒，价格只要250多万，可以说在超跑里属于性价比非常高的。

阿斯顿马丁Vantage，价格在300万左右，采用6.0L V12自然吸气发动机，最大功率573马力，百公里加速4秒，在超跑里性能算差的了。看这车牌，车主对007也是爱的深沉，马丁也确实是靠颜值气质、007的情怀来卖车，至于性能肯定是不如牛马、保时捷同档车型的。

乔治巴顿，这个车是基于福特F350皮卡改装而来，特点就一个“大”，车长快6米了，宽度2米3，高度2米5，比姚明还高不少，至于越野性能实际是不咋地，主要是唬人装X用。这台应该是2014款基本型，搭载6.8L V10自然吸气发动机，最大功率367马力，扭矩达到620牛米，变速箱用的5挡自动，重量超过4吨，油耗特别高，长沙市区得40个油。虽然是基于皮卡打造，但价格比皮卡贵多了，挂牌价一般在300多万，实际购入是有一定优惠的。

今天由于时间有限，还有一批长沙豪车没发，先到这吧，最后以迈巴赫结尾。这个迈巴赫不是现在的奔驰迈巴赫S级，是独立品牌存在的，前后车标都是“双M”的。长沙的迈巴赫很有几台，其中大部分被三一重工承包，三一的那几台就不发了，知道的人多，牌照也一般，图中这台五个0的更有特色。迈巴赫最便宜的57车型也得500多万，高配62s接近千万，而且买个车的大部分都是10年前了，想想10年前长沙的房价才多少，这车够买10套房了。